Voici mon plan d'actions sur 2018 avec la T8 :
> Check calage des soupapes avec remplacement du joint cache culbuteur (Elring 343.439)
> Vidange boîte avec huile de transmission Honda MTF3
> Remplacement joints pompe à eau côté haut moteur et celui de la pompe à eau
> Siège passager avec la même finition que le siège conducteur (Addesso - Lyon)
> Débosselage bas de l'aile côté conducteur (un ancien proprio a mal positionné le cric lors d'un changement de roue...)
Pour le débosselage, je pense que je dois contacter un carrossier qui utilise les tiges et autres petits outils pour une remise en forme sans mastique ni peinture !
Plus tard dans l'année, elle aura droit à sa vidange d'huile 15w50.
Didier, j'ai vu qu'en Angleterre, ils avaient des durites silicones effet durite standard (pas brillante). Je regarde et je te dis si elles existent pour nos SAAB.
