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Votre SAAB / Re : ma 95 aero des montagnes
« Dernier message par 95and le Aujourd'hui à 17:41:16 »
Bonjour a tous

déja 4 ans sans actualiser ce fil ce n 'est pas possible comme le temps passe .
J'ai été absorbé dans de projets professionels et le temps a passé mais les SAAb sont toujours a la maison
Entre temps il y a eu des évolutions et la derniere la plus notable a été en décembre 2017 .
Lors d' un voyage a Lyon la pompe a eau ( neuve en 2016 ) avec 7000 km a son actif a eu la bonne idée d' avoir un roulement joueur qui a pris du jeu et m' a fait de disqueuse sur le carter de chaine de distribution
Résultat , le carter a remplacer et pour cela il faut déculasser  >:(   Vu qu' il fallait ouvrir les idées se sont bousculées
Du coup il falait aussi sortir le carter d' huile et en profiter pour  nettoyer la crépine , ni une ni deux je commande les bielles fogées chez ABOTT et jeu de piston forgés Wossner ainsi que des coussinets de bièles renforcés ainsi que les injecteurs gros de 630 CC

ECU reprogramée pour ces nouveaux composants on est maintenant a 1.4 bar de pression  maxi , 480Nw/M  et environ 330 / 340 cv

Fin Janvier 2018 tout était monté et pret pour commencer le rodage

Rodage fini pendant les vacances de pentecote , je suis très satisfait du résultat le prochaint point sera variement maintenant la motricité cela devient compliqué sans un Quaife dans certaines situations et ausssi se pencher sur le sujet du freinage le kit 315 mm de Maptun me plait énormément et me permet de rester en roues de 17''

a bientot pour de nouvelles explications chifrées de cette évolution
 

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Vente de 9.3 et 9.5 / Vends Saab 9-32.0T cabrio essence
« Dernier message par Marciak le juillet 06, 2018, 10:48:30 AM »
Bonjour, Je suis propriétaire d'une Saab 9-32.OT cabrio essence, noire, intérieur cuir noir, mise en circulation en 2001. 240 000km.
Etat mécanique général bon. Entretien régulier, pas de grosse panne. Capote en état de fonctionnement : fermeture automatique, mais finissage manuel pour l'ouverture, un vérin hydraulique doit être changé.
Le contrôle technique a été passé en décembre 2017, pas de préconisation particulière.
Légère fuite d'huile due à l'usure au niveau du réservoir, sans gravité.
Je n'ai plus l'occasion de la conduire, ni de possibilité de la garder dans un garage pour les prochaines années, et je souhaite donc la vendre à quelqu'un qui saura l'apprécier et en profiter dans la conduite.
Visible sur Versailles (78) tout l'été.
Mise en vente prix à négocier 3200€.
Tel contact 06 75 68 87 39
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Votre SAAB / Re : SAAB 900 T8 AT35S
« Dernier message par vercors-42 le juin 27, 2018, 18:08:15 PM »
 8)

Je suis allé voir Claude aujourd'hui pour acheter quelques pièces de rechange pour ma 900.

> Couvres pédales

> Silentblocs de ressorts avant

> Platine lève-vitres

Le temps passe et il ne change pas : il essaie de savoir les prix pratiqués sur le net pour savoir quel prix facturer  ;)

Avec tout son stock, il devrait faire un site de vente de pièces détachées !
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Votre SAAB / Re : saab 900 turbo 16 flat nose de 1984
« Dernier message par vercors-42 le juin 27, 2018, 18:04:05 PM »
Perso je commande chez Speedparts : c'est beaucoup moins cher que Skandix et en plus ils ont les pièces d'origine  ;)
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Votre SAAB / Re : saab 900 turbo 16 flat nose de 1984
« Dernier message par Tamashi le juin 25, 2018, 15:21:59 PM »
merci beaucoup. je vais tenter le 1er . ;D
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Votre SAAB / Re : saab 900 turbo 16 flat nose de 1984
« Dernier message par gnomonien le juin 23, 2018, 01:17:53 AM »
Bonjour ,

Je commande regulierement chez Skandix hormis le port de 18e un peu eleve je trouve ils sont rapides et competents .
Neobrothers peut aussi etre une piste meme si je suis parfois perplexe sur la qualite de leurs pieces equivalentes origines

Ne pas negliger ebay ou l'on peut trouver des pieces d'origines neuves surtout si au prealable on a noter la reference Saab de la dite piece sur Skandix
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Votre SAAB / Ancien amoureux de Saab, nouveau sur le forum
« Dernier message par Greg le juin 20, 2018, 16:29:02 PM »
 Bonjour chers Saabistes,
Je m'appelle Greg et je vous remercie d'avoir voulu m'accueillir sur le forum.
L'histoire d'amour a commencé il y a plus de vingt ans quand j'ai bluffé ma future femme: trois jours à Londres en se baladant en 900 décapotable rouge prêté par mon frère!
Depuis, j'ai eu deux 9.3, et maintenant je suis le fier propriétaire de ma 9.5 dernière génération  (2011) TTiD 190ch Vector, grise, 147000 kms, qui tourne comme une horloge. Un vrai bonheur.
Par précaution je viens de changer chaine de distribution, avec pompe à eau, avant les 150000 kms. Sinon,  j'ai également changé un des capteurs turbo car de temps en temps celui-ci se mettait en pause si on tirait trop dessus trop longtemps. Maintenant tout est impeccable de nouveau.
Toute histoire d'amour connaît des hauts et des bas. .... :) et je suis triste de devoir m'en séparer car je prends bientôt ma retraite. Si vous avez des conseils sur où la mettre en vente?
Par contre l'amour des Saab survivra cette épreuve !
Greg
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Votre SAAB / saab 900 turbo 16 flat nose de 1984
« Dernier message par Tamashi le juin 20, 2018, 12:08:39 PM »
bonjour a tous je suis nouveau sur le forum. j ai acheté une  saab 900 turbo 16 flat nose de 1984 et une 900 gli pour pièces avec les deux j essaye de restaurer la turbo. j ai pas mal avancé en partant d une voiture pas mal usée et plus trop entretenue. ma difficulté c'est de trouver les pièces détachées ( pochettes joint tubulure pièces moteur ...) sachant que j ai été extrêmement déçu de RBM performance et que plus jamais je ne commanderai des pièces chez eux. si vous avez des sites internet ou mème des adresses de professionnel qui savent de quoi ils parlent je suis toute ouïe. merci d avance. :)
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A lire : / D
« Dernier message par faxydid le juin 20, 2018, 07:37:38 AM »
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SAAB 900 classique (avant 1993) / Re : Résistance Ventilateur d'habitacle, suite
« Dernier message par faxydid le juin 20, 2018, 07:36:52 AM »
Bonne continuation a toi, si tu as besoin de qq chose n'hésites pas a demander
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